第250章 功成名就之后,南山身边都是好人了（1/4）

动力总成绝对是自主品牌的弱项。

后面为什么一直力推新能源，除了进口石油的能源安全考虑，很重要的一个原因是在传动动力上面，真的干不过那些外资巨头。

现在长城汽车主动的提出要跟南山合作开发其他的发动机，那是因为事实已经证明了涡轮增压发动机的优秀。

长城汽车之前已经跟南山在涡轮增压发动机方面取得了合作，除了直接采购一定数量的发动机之外，其他的都是通过技术授权的方式交给长城汽车的发动机工厂自己生产。

原本他们也是想着基于这款发动机，自己去开发新款的发动机。

但是现在感觉技术难度很高，他们短期内不一定能够搞定。

最关键的是期间肯定会涉及到南山的一些专利。

长城汽车不想在国内跟南山打专利官司。

到时候闹大了，他们不见得能够讨到好处。

再加上刚刚曹阳建议长城汽车今后重点主攻城市SUV的建议，很符合王英的想法。

这也让王英感受到了南山合作的诚意。

那么接下来自然就想要干脆加深一下合作了。

“王总，其实南山现在已经在研究包括和在内的各种排量发动机了。”

“按照目前的进度，今年上半年基本上就可以完成开发，今年下半年可以开始进入到量产状态。”

“甚至我们下一步还在考虑开发 V6涡轮增压发动机，给到一些全尺寸SUV车型上使用。”

“开发一款新的发动机，需要耗费大量的人力物力，我觉得长城汽车现在的重点应该放在新车型的整体开发上面去。”

“专业的零部件生产，就交给专业的厂家去对应。”

“南山愿意成为长城汽车值得信赖的合作伙伴！”

曹阳这么一提，王英有点不知道怎么接招了。

从内心深处，她肯定是希望长城汽车能够拥有属于自己的发动机技术，今后使用自己工厂生产的发动机。

要不然跟其他主机厂竞争的时候，总是觉得缺少核心竞争力。

但是从短期考虑，曹阳的说法还是很有道理的。

南山都已经有现成的产品给你使用了，你非得去重新研究。

你要是说自己研究的产品会更加先进就算了，关键是大概率他们自己研究的产品还不如南山。

这样子到时候长城汽车使用自己研究的发动机，然后比亚迪、奇瑞、吉利等竞争对手使用南山的发动机的话，参数一对比，就比较尴尬了。

更加不用说南山的发动机产量大的话，成本可以做的更低。

到时候QCD都没有优势，似乎在白折腾了？

长城汽车，到底还要不要自己去研究发动机？

“曹总，客观地说，你的话很有道理。”

“但是我相信你也理解，作为一家整车企业，如果连发动机都不能生产，对我们的品牌力是一个很大的伤害。”

“长城汽车愿意一直跟南山密切的合作，但是将来100%的发动机都从南山采购的话，对长城汽车的股价、品牌力发展都是不利的。”

“所以我们肯定是会有一部分发动机采取自己生产的模式来对应。”

换成了别的供应商，王英可能会一顿忽悠。

但是对上南山的话，她觉得大家还是坦诚的沟通会好一些。

这样子也能最大程度的避免一些误会。

“感谢王总的坦诚共享，我完全理解您说的这个意思。”

“其实南山也不介意今后其他排量的发动机，采取现在涡轮增压发动机的模式。”

“长城汽车可以先从南山采购一批发动机，将来慢慢的变成由南山供应一部分发动机零件，长城汽车自己的发动机工厂来进行组装。”

“甚至我们的发动机团队还可以结合长城汽车的整车需求，对发动机进行一些调教和参数修改，让贵司的发动机能够跟其他厂家有一些不一样。”

“将来宣传的时候也能突出一些差异化出来。”

曹阳自然知道将来长城汽车的发动机，不可能100%从南山采购的。

但是他肯定是要想办法让南山的利益最大化。

“这个方向倒不是不可以考虑，不过事情太大了，我们需要内部再探讨一下。”

“现在市面上的车型是越来越多了，差异化竞争的必要性也确实是变得越来越重要。”

“不知道曹总在这方面有什么好的建议呢？”

既然是交流，王英本着有枣没枣打三竿，看看能不能从曹阳这边获得一些不一样的建议。

在华夏汽车行业，曹阳的大名绝对是如雷贯耳了。

虽然南山只是一家零部件企业，但是有的时候零部件企业在某些地方的见识，比整车企业要强很多。